La nueva estación central de Valencia -entre cielo y tierra- plantea una intervención arquitectónica sobria y elegante que integra historia, funcionalidad y sostenibilidad. Este proyecto fusiona la estación histórica de València Nord con la estación Joaquín Sorolla, generando un espacio fluido y conectado que establece un diálogo armónico con la ciudad y su entorno natural.
La propuesta presentada por la UTE Ingerop T3, Arep, BEWS, Geoconsult sitúa la estación histórica de València Nord, patrimonio arquitectónico de extraordinario valor, como la gran puerta de entrada de la nueva estación central. De este modo, los viajeros que llegan a Valencia continúan teniendo como primera imagen de la ciudad la perspectiva emblemática de la calle Xàtiva, abierta hacia la Plaza del Ayuntamiento y acompañada por la presencia de la Plaza de Toros. Esta continuidad urbana y simbólica preserva la memoria colectiva y refuerza la identidad del lugar. Al mismo tiempo, el acceso sur garantiza una llegada fluida para automóviles, autobuses y taxis desde la nueva Gran Vía, reconfigurada gracias a la supresión del actual túnel, facilitando una conexión eficiente con el conjunto metropolitano.
La cubierta bioclimática, diseñada con materiales locales reciclados como tejas y cerámica, se erige como un elemento distintivo y ligero. Su geometría curva, que combina formas cóncavas y convexas, articula un espacio abierto sin fachadas y permite la entrada de luz natural que inunda los niveles inferiores. La cuidadosa selección de materiales y estructuras refleja una voluntad de minimizar la huella ambiental, sin renunciar a la calidad espacial ni el confort.
Este proyecto va más allá de su función ferroviaria, al convertirse en un refugio arquitectónico que se abre a la ciudad, fomenta la interacción, la accesibilidad y el sentido de pertenencia urbana.
